velo-sport.sumy.ua

10-й и 11-й (18 - 19 июля 2016) Кальниболота (чуть за него) – Низовое – Надлак – Петроостров – Новомиргород – Защита – Ставидла – Гаевое - Александровка – Трилесы – Любомирка – Буряковое - Чигирин ( 124 км + 41 км)

Накануне вечером очень долго искали место для ночевки, поэтому и выезд на дорогу был нескорым.

И в этот день больше грунтов не было – исключительно дороги с «твердым покрытием». Правду сказать, - покрытие разной степени твердости.



Рассказывать об этом дне особенно и нечего – обычный туристический веломарафон. Направление на Александровку. И ничего в планах посещения. Просто, «картинки за окном»:



Это не Хоттабыч - так в Кировоградской области выглядит Шевченко.
«Твердость» покрытия усиливалась.

Это я уже поднялся на холм, а внизу – сплошной щебень.
Мы растянулись по дороге километра на два – полтора. Саша рванул вперед: сказывалась и «физика», и «Найнер» на такой дороге вел себя гораздо лучше. Наши с Лехой С700х35 не могли с ним сравниться. Но и спину Леши я чаще видел далеко впереди – тащился себе, по-стариковски, сзади. Жара спала. Велокомп показывал «всего-то каких-то» 42,7 С ̊. Вода во флягах и бутылках все так же «кипела»… Романтика! Спасти могли абрикосы, уже поспевающие - деревья массово стояли вдоль дороги. Но они были покрыты таким толстым слоем пыли, что даже останавливаться не хотелось…

В качении позади, были свои прелести. Три раза «аборигенов» я спрашивал дорогу. Смысла в этом было немного – одна дорога, одно направление. Исключительно, - уточнить и передохнуть (второе – важнее). И тут проявилось еще одно отличие «более восточных людей». На вопрос: «Как проехать к ближайшему селу, а потом на Александровку?», - ответ был: «А чего сюдой? Тебе надо тудой – назад км 40 и потом по Кировоградской трассе (все та же М12). Там крюк км 50, но за то, дорога хорошая - долетишь». У меня дикое подозрение, что я на столько браво и мощно выглядел на своем «Скоттике», что народ с легкостью посылал меня на лишние 80-90 км. Или они за пылью не могли рассмотреть, что я не на машине, а на лисапедке и вид у меня, скажем прямо, заЁ…й?!.. Но все три ответа были, как под копирку. «На западе» люди, после традиционных встречных вопросов: «Откуда? Куда? Зачем?», - просто указывали желаемое направление. Кстати, такая же «хрень» продолжилась и в Полтавской области: «А чого сюди? Ви б туди!» Загадки менталитета…
Ближе к Александровке дорога улучшилась. И удалось дать отдых рукам. Во всяком случае, можно было периодически отпускать руль…



В Александровке далеко не заезжали, как-то по краешку. На завтра было запланировано направление на Чигирин. По карте кратчайший путь вырисовывался через Новую Осоту, Старую Осоту, Поселяновку… И тут мы получили первый дельный совет от местного и чуть «навеселе» мужичка. С вопросами от пристал сам… Ну, как пристал, - задал «дежурные». И сказал, что прямо не советует – каменка, а по дороге – на 5 км больше, но будет точно быстрее… И почему-то ему поверилось. И, как оказалось, не зря…
Ночевали под Александровкой. У тих там есть живописный яр с соснячком, а рядом огороды. Вот на склоне яра в посадке и разбили лагерь.

А утром ждал сюрприз!

Нет, не в виде жучков, паучков – небо было плотно затянуто тучами. Дождь пока не прорывался, но все говорило, что это только дело времени. И явно было, что дождь собирался быть обложным.
Пока выбирались на дорогу – начало понемногу лить. И тут нам крупно повезло – еще бы минут пять, и мы бы завязли по уши на черноземных грунтовках. Колеса уже начали «плавать», даже у «Найнера». Но успели выскочить на асфальт… И тут начался дождь! Как положено: с порывами ветра, то припуская, то чуть стихая, когда на небе, вроде бы, появлялись разрывы. И гремело, и мигало… Дважды останавливались в селах, типа, переждать: «Вот уже разрывы! Ось-ось, закончится!» Ага – Щас! Только остывали…
Еще… Три села от Александровки до Чигирина – Трилесы, Любомирка, Буряковое – произвели удручающее впечатление. Может, от сравнения с селами «ленивых бЕндер», а может погода так действовала. Хотя, продавщица в Буряковом была - сама любезность (это Щас сУрьезно и без сарказмУ)
Как только въехали в Чигирин, по уши залитый водой, дождь сразу прекратился. Но промокшие до костей тела жаждали цивилизации. Номер в гостинице, с очень оригинальным названием «Чигирин», сняли легко и быстро. Номер 4-х местный: 4 кровати, стол, 4 тумбочки и три стула. Все… НО!!! Все чисто, в том числе и белье. Место для велосипедов есть.Никто не выразил неудовольствия от водопада и с нас, и с наших вещей. Душ на этаже и горячая вода была… И все это за 91 грн. с носа.
И отмылись, и согрелись, и чуть просушились, и даже удалось вздремнуть... Кстати, чехлы на баулы, таки, держат воду – больше промокло снизу от дороги и колес, чем сверху.
В 18-00 зашили пройтись прогуляться на Замковую гору.
Остатки фортификаций Чигинрина казацких времен сохранились на Замковой (Богдановой) горе в центре города. Небольшая Чигиринская крепость, заложенная в XVI в., служила форпостом Речи Посполитой, затем казацкой крепостью. Каменное укрепление размером 200х150 м было обнесена стенами с башнями и бастионами. В 1677 г. 120-тысячная турецкая армия 3 недели безуспешно осаждала Чигиринскую крепость, и лишь на следующий год туркам удалось ее захватить, вернувшись уже с 200-тысячными силами. Позднее казаки гетмана И. Самойловича отбили Чигирин при поддержке московского войска воеводы Г. Ромодановского. В XIX в. укрепления почти полностью разобрали на стройматериалы, когда на Замковой горе устроили каменоломню. Теперь здесь разбит парк, в котором находятся реконструированный бастион Дорошенко (XVI-XVII вв.), каменный крест в честь защитников Чигиринского бастиона (1912 г.), памятник "Кобзарь" у подножия и другие скульптуры. На вершине горы установлен величественный памятник Б. Хмельницкому высотой 18,6 м (1967-82 гг.; ск. О. Олийнык, М. Вронский). У подножия горы находится часовня Покрова Пресвятой Богородицы, в которой перезахоронены останки казаков с кладбища XVII в. Комплекс входит в состав Национального историко-культурного заповедника "Чигирин". Экскурсии проводятся сотрудниками музея Б. Хмельницкого, расположенного на территории гетманской резиденции у подножия горы.
http://www.doroga.ua/poi/Cherkasskaya/Chigirin/Zamkovaya_gora/464
От себя… Несколько табличек: «Запрещено посещение в темное время суток», чисто, есть охрана. Из-за погоды и времени, кроме нас была еще одна группка… Фотки ужасные – пасмурно – света явно не хватало.





















Получается, что если подниматься по ступеням, то посещение бесплатно. А если зайти, заехать с главного входа – 5 грн. Честно говоря, вроде и как бы – не деньги, а вроде, и не за что… Разве что, на зарплату охранникам и уборщикам…
Понятно, что Чигирин просто пропитан «Богданщиной» - пока искали магазин, парочку нашли…

И, теперь мытые, абрикосы у каждого столба и из каждого двора…

Ужин и баиньки… В постельке. В настоящей постельке!!!

_________________
Єднаємось!!!

Ночь с 10 на 11 день был кошмарный по крайней мере для меня. Уже ближе к 00:00 я проснулся от жутого неземного звука который меня ОЧЕНЬ напугал. Вылез с палатки никого и звук пропал, залез обратно в спальник закрывают глаза и снова этот звук я чуть не наложил кирпичи... Вату в уши и спать. Потом как оказалось то какая то букашка была под палаткой...
11 день был тяжёлый больше марально чем фезичиски... И понял что велосипедные дождевики нефига не держат(
В Чигирине когда Андре ушёл на верх в номер я (не знал где наш номер) искал по следам которые он оставлял после себя

12-й (20 июля 2016) Чигирин – Галагановка – Стецовка – Снежковая Балка – Большая Андрусовка – Подорожное – Светловодск – Недогарки – Градиск – Ганновка – Пироги – Опришки – Жуки – Устимовка – Семеновка – Пертовка – Новый Байрак – Бочки - Ковтуны (149 км)

День дороги, неба и воды… Именно так. Грунтов больше не было, поэтому в этот день открутили достаточно много. Небо выдавало сумашедшие композиции и краски. И большую часть дня – слева Кременчугское водохранилище.
Проснулись рано. Очень рано. Я так понял, что кое-кто надеялся закончить поход именно в этот день. Я такого запредельного оптимизма не разделял, но желание выйти на старт пораньше только приветствовал. Тем более, - проблем не предвиделось. Во-первых, мы подсохли и хорошо отдохнули. Во-вторых, дорога, настолько понятна (вдоль водохранилища до Светловодска), что я спрятал карту в баул. И прогноз погоды дождя не обещал. И жара спала – красота! Кати – не хочу!!! Только успевай по сторонам смотреть.







Еще одно мое предположение и, что точно меня радовало: если ты едешь вдоль берега, - какие могут быть перепады высот? Мои предположения оправдывались ровно до возвращения в Кировоградскую область…

И началось… Вниз разгоняешься до за 50 км/ч и не подкручивая. Тупая надежда, что при такой скорости, закатишь, хотя бы, на треть подъема. И… получаешь «обламатушки» - в самом низу ждет «дорожная жоППа». Приходится оттормаживаться и начинать вкручивать на подъем с нуля. Красотища! Огромный плюс – при «пыхтении» вверх есть время посмотреть по сторонам.



Села «окрасились» в эпоху позднего соцреализма – большие, с коробками магазинов (на половину пустыми), + 20, а народ в куртках… И обильно засыпаны мусором. На обочине пустые бутылки, пустые п/э пакеты перелетают дорогу – это уже из начала 90-хх. Ностальгия!
Горки заканчиваются перед самым Светловодском, когда спускаешься к самому водохранилищу. Появляется ощущение моря: волны, шум воды, чайки…



В Светловодске группа окончательно распалась. До Сум, Саше было ближе ехать через Кременчуг, - нам – через Светловодскую дамбу. Типа, прощальное фото:

Щас, слезу смахну, чтобы продолжить…
На сколько, мы с Лехой поняли, вся прибрежная зона города – это парк. Показался запущенным, но все же. Даже, какие-то монументы есть.

Начало дамбы нашли без труда. На въезде огромная табличка с кучей запретов и ссылкой на «Закон об энергетике…». Остановки запрещены, пешеходное движение – тоже. Но перечеркнутого велосипедика не наблюдалось, поэтому, с чистой совестью, въехали и поехали…
Одно из самых сильных впечатлений всего похода! 10 км шума волн, брызг, крика чаек.






И чтобы жизнь медом не казалась – встречно-боковой ветер за 9 м/с. Скорость удавалось «выдавливать» не больше 15 км/ч, так что, этим десятком км насладились сполна. Вызвал обидку и зависть красивый такой велосипедист на шоссере, просвистевший мимо нас по ветру в сторону Светловодска.
Прощальный взгляд на «правый берег»

И вот она – благославенная Полтавская область!

Вот который раз пишу эти слова в своих отчетах и всегда искренне. Проедешь пол Украины, влетаешь на Полтавщину и чувство – дома!!! Хотя, точно знаешь, что эту область еще нужно всю пересечь, а она не маленькая… Но вот «греет»: чуднЫе названия, пейзажи… И небо – голубое, голубое… И точно знаешь/видишь – Україна-ненька – не спутать.








Ночевали за Бочками, на окраине Лобковой Балки - еще раз о чуднЫх названиях…

_________________
Єднаємось!!!

А-а-а! Андрюха, я не успеваю! Надо по одной серии по пятницам, иначе вдумчивого просмотра и прочтения не получается, а галопом тебя читать неинформативно, ты ж стараешься, выдаешь все основательно, нужно время употребить и переварить. Торопиться не надо

Сынуля как брат близнец,прям одно лицо. Не знаючи ,можно перепутать.
Про Полтавскую область и Неньку-Украину хорошо написал. Сразу вспомнил фильм,,В бой идут одни старики,, когда Лёня Быков спрашивал у молодёжи,что они видели находясь в небе сражаясь за Родину.

13-й (20 июля 2016) Ковтуны - Покровская Богачка - Войниха - Мгарь - Луки - Тишки - Жданы - Исковцы - Лохвица - Млыны - Юсковцы - Андрияшивка - Перекоповка - Беловодское - Бобрик - Ромны - Лучки - Борозенка - Гаи - Хмелев - Дзеркалька - Юровка - Карабутово - Шевченково - Конотоп (201 км)

Нужно чуть уточнить – ночевка была нестолько на окраине Лобковой Балки, сколько на окраине Ковтунов. Три дороги образовывают треугольник и именно в этом треугольнике и удалось переночивать. И все бы ничего, если бы не комары… Чем они на Полтащине питаются?! Крупные, злющие! Кровь не сосут, - выгрызают! «Комар’off» помогает, но мазать тело нужно, как масло на бутерброд – толстым слоем.
Проснулись рано – чуть свет, а мы уже крутили педали. С поездкой пора было заканчивать. Но любая прикидка расстояния до дома, не оставляла шанса – сегодня нужно проехать за 190 км. Лешка к 13-му дню основательно «раскрутился», а вот мое старое «мясо», к 10-му дню уже явно не успевало «выпихивать» из себя запредельное количество молочной кислоты. Но в первой половине дня, я был бодрячком. А тут еще и повезло: слабенький попутно боковой ветерок, по прогнозу – дождь только в 16-00 в Ромнах и до самых Лубнов, трасса М03. И она в активном ремонте, что, неожиданно, оказалось не минусом, а огромным плюсом.

Это выезд на нее. Что там делает мексиканский флаг – осталось загадкой.
А через десяток км – жирный бонус! Трассу рассширяют – добавляют еще 4 полосы. Участок километров в 15 уже полностью готов, но машины на него еще не пускали. 4 полосы и на них 2 велосипеда – сказка! Перед Лубнами эта сказка закончилась – осталась «подушка», а асфальт еще не положили. Пришлось перебираться на старые полосы. Нельзя сказать, что трасса плохая, но после «жирования», стало чуть ли не обидно…

К Лубнам подъехали почти притык – они были видны на холме. Но после моста через Сулу, свернули в сторону Мгари.
Мгарский Спасо-Преображенский монастырь

- Fujifilm FinePix S3200

- Samsung WB1000
Два фото, сделаны с одного места, но разными камерами.
Мгарский Спасо-Преображенский монастырь - одна из самых почитаемых православных святынь в Украине. Основан в 1619 г. митрополитом Исаией (Копинским) на средства княгини Р. Вишневецкой, которая владела Лубнами в XVII в. По легенде, место для сооружения монастыря княгине указали ангелы. В 1684-92 г. на месте первой деревянной церкви, на средства гетманов И. Самойловича и И. Мазепы был выстроен каменный Спасо-Преображенский собор (арх. И.-Б. Зауэр). В облике храма объединен староукраиий стиль XI-XII в. с барокково-ренессансной архитектурой Западной Европы, в оформлении много неканонического декора. Также в комплекс входит колокольня в стиле барокко (1837-44 гг.), Благовещенская теплая церковь (ныне Св. Афанасия) в псевдовизантийском стиле (XIX в.), настоятельский и братский корпуса (ХVIII в.), двухэтажная скитская церковь Св. Афанасия (ныне Благовещенская, 1891 г.). Здесь похоронен почивший во время посещения любимой обители Константинопольский патриарх Афанасий, другие церковные деятели. Монастырь пользовался поддержкой украинских гетманов и русских царей, его посещали И. Мазепа, Петр I, Т. Шевченко, А. Пушкин и др. В советские времена здесь дислоцировался дисциплинарный батальон, размещались склады, потом пионерский лагерь. Большинство фресок было повреждено (в память об этих событиях сохранена расстрелянная икона Св. царицы Александры). Мгарский Спасо-Преображенский монастырь возвращен церкви в 1993 г., проведена реставрация. Монахи проводят экскурсии. Рядом на горе Зажуры в 1990 г. сооружен Мемориал народной скорби "Голодомор-33" в виде большого колокола на кургане, с которого открывается лучший вид на монастырь.http://www.doroga.ua/poi/Poltavskaya/Mgarj/Mgarskij_monastyrj/764
Три села – Мгарь, Луки, Тишки – вытянулись «глистами» вдоль Сулы. Длиннющие! Если описывать, - справа - цепочкой дома и круча – приходится запрокидывать голову, - слева – пойма Сулы. Вода в реке прозрачная, но коричневого цвета.




Села имеют свою особенность – «Совком» и не пахнет – тут – умиротворенность веков. Особенно в Луках и Тишках. И в то же время, именно в Луках наблюдали, во время перекуса, картинку из ХХІ века. Подъехала машина службы доставки DHL и в магазин из нее занесли… продукты. Честно говоря, впервые такое видел…
Сразу за Луками дорога резко уходит вверх и назад. Воспринялось это с опаской, - пришлось включить GPS. И тут «Навитель» сыграл жестокую шутку: карты двухгодичной давности, но этого «крюка» на них нет. Стрелочка указывала прямо в село, а голос разбивал сомнения: «Двигайтесь прямо». Что такое дорога усыпаная щебнем – понятно, но в Тишках, для создания твердости покрытия, ее засыпали битым кирпичем. Половинки и четвертинки присутствовали… А выезд из села – грунтовка в зарослях, засыпанная листвой, вверх. И комары… Полтавские… Роем…Ох, не зря там появился объезд!
До самой Лохвицы, достаточно приличная дорога. И нечего было бы рассказать, если бы небо не готовилось активно к дождю. И это происходило просто на глазах – фаттастическое зрелище!







И крутилось все еще легко. Тем более, - таким дорогам:





Перед самой Лохвицей в зарослях «запрятался» танк.

И сразу же – стелла:

Лохвица произвела странное впечатление. Центр, в котором собрано все и сразу – и, как бы, город, а уже через улицу – село… А может, - показалось.
На выезде сели передохнуть за столиком у магазина. И к нам подсел местный мужчинка, немного радостный от потребления водного раствора С2Н5ОН. Нет, он был – сама любезность. И внутри у него плескалось «жидкости горящей» не более 150 гр. Но вот из 15-ти минутного сплошного речевого потока, удалось разобрать извинение за то, что ему захотелось попи…говорить. И: «Надо опять ехать в Киев на Майдан!» Все остальное – бессвязные возгласы, охи, сокрущенное покачивание головой… НО, несомненно, мужик грамотный и политически «подкованный» - жаль, что свои мысли не научился складывать в предложения. В конце еще раз извинился. И вдруг, абсолютно четко и адекватно предупредил, что по прогнозу погоды на 16-00 в Ромнах ливень. А было уже 15-00.
Где-то в тех краях и на полном автомате, сделал это фото. Не то хвастаюсь, не то недоумеваю – стало «фото дня», набрав на сутки более 6 тыс. просмотров на "Яндекс фото".

Далее, кроме как фразой: «Нас хранили небеса», - объснить ничего не могу. Вокруг явно лил нехилый ливень – впереди, позади, справа, слева, - над нами же малюсенький квадратик голубого неба. Ноги промокли от мокрого асфальта, но на нас сверху не пролилось ни кампли. И так до самых Ромнов


Это была искренняя радость…
А вот Ромны – «убили» или «добили»! Дождь только закончился, улицы залиты по уши водой и, такое впечатление, что все машины города одновременно выехали на дорогу. И в лужи нужно им влетать на всем ходу… Леху окатили почти сразу и очень обыльно. А дорога перед мостом через Ромен со стороны Сум узкая… И сразу же за мостом подъем, со встречными потоками воды по, далеко не идеальному, асфальту… А ножки то уже не те, после 140 км…
Последние 60 км – я – дохлая рыба, вяло шевелящая ногами. А тут еще и небо затануло тучами. Дождя не было, но от «мжички» (лихое словечко и четко описывающее) постепенно попитывались водой.

Последнее фото велопохода– дальше начало темнеть.

Домой попали уже в сумерках. И в первый момент, - думал, что случится приступ клаустрофобии – так отвык от стен и крыши над головой…
Вот и сказочке конец, а кто слушал – мАлАдец!!!

P.S. Отчет будет неполным, без рассказа от Димы и Ксюхи об их доезде от Котюжан. И, по слухам, Саня после Светловодска открутил дох…очень много – в день получилось 250 км... Но это уже не мои проблемы – я с долгами рассчиталься в этом году.

_________________
Єднаємось!!!

Спасибо. Только вауууууууууууууу. Поход класс. Отчет супер.

Замечательный отчёт но лучше, когда ты сам участник этого действа. Респект и уважуха участникам.

Андрей - Браво!!! Рассказы ЖИВЫЕ!!! Рад что получилось настолько Увлекательное и Удивительное Путешествие

Да ладно, не с долгами, а с обещаниями... А читать действительно приятно, даже если уже с вами и не ехал. Спасибо, дружище!


Еще чуть-чуть, и ты начнешь получать удовольствие от процесса, но с молочной кислотой нАдА шота решать )

Еще раз спасибо!

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

А Шо ты предлагаешь? Против пророды не попрешь - старость неизбежна, как крах кУммунизма...
Всем спасибо за внимание и отзывы!!!
Весь фотоальбом тут: https://fotki.yandex.ru/users/andrenew69/album/237013/

_________________
Єднаємось!!!

Кататься чаще, и к нам на марафончики приезжать )

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

О! хоть ссыль на нормального формата фотки дал ,а то я уже хотел повредничать в твой адрес.
Где место этого замечательного зелёного туннельчика.

Пальцем не тыкну... Где-то между Тишками и Исковцами. Кажись, ближе к Тишкам...

_________________
Єднаємось!!!

Спасибки! Надо будет сгонять посмотреть.