velo-sport.sumy.ua

На спецзаказ
BB 105 & Tiagra

Тогда другое дело...

Поэтапный отчет ведешь? Не ленись, с фотографиями чтоб...

С пИдальками и обувью оперделился?

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Педальки взял 520-е, сейчас они с остальной посылкой парятся в аэропорту Хитроу (по крайней мере, вчера так было)
Тапки еще не выбирал. Буду брать здесь, чтоб померять. Как-никак - мои первые контакты

Итак, чемпак.

По ходу возникновения мыслей о подготовке к авантюре Транс-Россия, начали возникать вопросы: "На чем, собсна, ехать?"
Осмотрев свой велопарк с особым пристрастием, пришел к выводу, что лучшего кандидата для такого масштабного перегона, чем ХВЗ Чемпион-Шоссе 1983 г.в., купленного по случаю летом, нет.

[Увеличить]
Кот-самка для масштабу.

Посовещавшись с камрадами о комплектации, с так называемым богом приступил.
Были оформлены последовательно заказы на чейне, в которых приехало пракически всё оборудование.
Заказ запчастей был смещена в шоссейную область спектра оных.

Трансмиссия:
Кассета Shimano Tiagra 9 HG50
Система Shimano Tiagra Chainset Hollowtech II 4503 30/39/50 шатун 175 мм
Каретка Shimano 105 Hollowtech II BB Cups 5600/5603 (итальянская резьба)

Переключатели: Shimano Tiagra 4400 Front Triple / RH Rear 9 sp

Дуалы: Shimano Tiagra STI 4400 9 sp LH Front 2-3 sp / RH Rear 9 sp

Тормоза: Shimano 105 Black Brackes 5600 Front / Rear

Втулки: Shimano 105 Hub (Rear 9 Speed / Front) 5501 32h

Педальки: Shimano M520 Pedals

Обода: Mavic CXP 22 Rim 32h

Покрышки: Michelin Orium 700x25 Wire

Когда раскрутил-таки родную чемпионовскую систему (снять ее удалось только при помощи съемника и другана), оказалось, что италийская резьба каретки великовата. Ровно на 1 мм. В процессе тягостных раздумий и непростых решений было принято решение заказать новую каретку для интегрирования ее в Чемпионовскую раму с минимальными потерями в прочности последней.
Пока суть да дело - ожидаю приезд каретки и сбора колес.


[Увеличить]
Разобрал

Подробнее по результатам разборки.
Так и не удалось пока снять левый шатун с вала, надеюсь, когда-нибудь это получится


[Увеличить]

Резьба в каретке оказалась правая-правая размер М35, шаг померять нечем, но мелкий, как обычно.
Состояние велосипеда хорошее, практически нигде не проржавел критично.
На данный момент рама отпескоструена, прогрунтована


[Увеличить]

и покрашена в цвет, который назвали металлик темный графит.


[Увеличить]
Кстати - мой номер-антивор


[Увеличить]
И с другой стороны - клеймо мастера.

Веса запчастей:
Рама - 2150

[Увеличить]
Вилка - 746

[Увеличить]
Задний тормоз - 178
Передний тормоз - 184
Педали - 373
Зад.эксцентрик - 66
Перед.эксцентрик - 62
Вынос (новый, любезно найденый на просторах Украины и бережно переданый через кордон камрадами PK и AlexN10) - 316

[Увеличить]
Зад.переклюк - 276
Перед.переклюк - 145
Кассета - 264
Левая ручка - 248
Правая ручка - 253
Подседельный штырь - 315
Система - 1014
Обода - 1043
Перед.втулка - 154
Зад.втулка - 357
Руль ХВЗ - 415

[Увеличить]
Рулевые чашки - 134
Каретка 105 - 101
Итого - 8794

Плюсом сюда пойдут седло, цепь, тросы, рубашки, упоры для тросов на раму, багажник, спицы, камеры, покрышки

Купил бы ты руль эргономичный с канавками под рубашки. С учетом общих затрат - это копейки...
ХВЗешный и узкий, и корявый будет с рубашками под обмоткой...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Представится случай - куплю.
А пока и этот 40 см руль будет не плох.
Канавки какие-то... Всё это от лукавого.
Эстетством попахивает Чур меня!

Эстетством попахивает от крокодила на стопятой шимане Да и для таких пробегов, как вы затеваете, не очень ремонтопригодно...

А тебе вещь советуют!

З.Ы. Вам бы задуматься о кой-какой унификации, чтоб не тащить лишнего. Лучше один комплект на два велосипеда

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Ды эту зверюгу трудно будет крокодилом назвать.
Ну а насчет ремонтопригодности - самое ремонтопригодное - родная система ХВЗ с наборными подшипниками.
Но задача стояла - надежность.
По-этому и класс оборудования завышен немного.
Если это будет затягивать момент окончательной сборки сильно - соберу на том, что есть.

Поделись секретом, как смог впихнуть эдакую в оный "чемпак"

Посадочное место у Чемпака 125 мм
Ширина втулки Shimano 105 Hub Rear по упорные гайки - 130 мм
В ходе беглого осмотра оной втулки было обнаружено проставочное кольцо высотой 5 мм.

[Увеличить]
Видимо, такое кольцо у всех шиман стоит, но утверждать не буду, поскольку зарегистрированные факты только по двум сериям: 2200 и 105
Если это кольцо снять и отпилять 5 мм от оси - все встанет как надо.
В принципе, встанет и так, тока придется перья разводить, что некоторые оценивают отрицательно.
Количество звезд на кассете здесь роли не играет.
У нее просто расстояние между звездами меньше, сами звезды уже, цепь соответственно тоньше.
Можно поставить и 10-ку, только это повлечет замену всей трансмиссии, начиная от цепи и заканчивая передней системой