velo-sport.sumy.ua

Какую покрышку максимум можно поставить на обод Mach1 RJ Project - 622x13c- 28, 32, 35, 37? По лесу хоцца покататься)

_________________
Накатал 1500 (практически на работу- с работы и так ...), а вес те же 95 кг) Добавил тренажерный зал- посмотрим)

У Шелдона Брауна можно подсмотреть табличку. Там четко указаны допустимые размеры... Но!

У меня на Грязепеде (обода идентичны) несколько лет, вернее зим, стоит Кенда 37мм. Летняя Максис 32мм. До нее стояла кенда 28...

По лесу катаюсь

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Спасибо, статью нашел, прочитал. А по сколько задувать в колеса?

_________________
Накатал 1500 (практически на работу- с работы и так ...), а вес те же 95 кг) Добавил тренажерный зал- посмотрим)

Больше, чем сбоку на покрышке написано не стОит

Идеал искать опытным путем... мягче - комфортней, но теряется накат (и перебить можно об острый край ямы в асфальте), жестче - сильней трясет, но лучше катится...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

А такая нормально будет и для шоссе и для лесных тропинок? http://bikemania.com.ua/index.php?productID=3351

_________________
Накатал 1500 (практически на работу- с работы и так ...), а вес те же 95 кг) Добавил тренажерный зал- посмотрим)

За эти деньги - да

Если есть желание иметь более универсальную покрышку, то Швальба СХ Комп будет правильный выбор. Некоторые форумчане используют ее даже как зимнюю

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Швальба ЦХ комп на асфальте сильно стирается. Она легкая и мягкая, для зимы это хорошо, для асфальта не очень. А так, да, для лесных тропинок, грунтовки, прикатанного снега - отлично.
Как альтернативу той рубэне лучше бы свой максис овердрайв порекомендовал

Во первых, овердрайв годится только для асфальта. Во вторых, я два года назад по стописят за каждую отдавал

З.Ы. Старался не сильно раздувать бюджет. Кстати, какую сумму хочется потратить?

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Да как обычно, недорого и сердито) Просто смотрю, что больше тянет к езде на природе, чем на асфальте. Асфальт тоже нормально, но как-то ... не знаю как объяснить. А физикой занимаюсь в зале, вполне нагрузок хватает, даже с избытком. Вообще подумываю, не прикупить ли какой-нибудь байк. Или шоссер переделать во что-нибудь)))

_________________
Накатал 1500 (практически на работу- с работы и так ...), а вес те же 95 кг) Добавил тренажерный зал- посмотрим)

Мои ощущения, как физкультурника - шоссе прекрасно рано утром... Тогда, когда даже на улицах города ты один... Свежесть, оранжевое солнце и шелест шин под пение птиц...

Потом, когда наступит зависимость многого из перечисленного уже не будет нужно

Достаточно просто ехать...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Этой зимой ездил на SCHWALBE CX COMP 700x35C, впринципе нормально, потом на
KENDA "KWICK" 700х30, понравилось тоже, кстати она на льду увереннее себя ведёт чем Schwalbe, вот KENDу "KWICK" и советовал бы брать, цена (65грн) - качество, то что ты ищешь.

Спасибо)

_________________
Накатал 1500 (практически на работу- с работы и так ...), а вес те же 95 кг) Добавил тренажерный зал- посмотрим)

rost66,
Вдогонку и не совсем в тему, но если это у тебя в подписи, то видимо живо интересующий тебя вопрос.
Я тоже всю свою сознательную жизнь веду борьбу с лишним весом. До этого года, пока не поехал зимой, к весне приходил с весом за 90. И велосипед для этой цели подходит как нельзя лучше. Шоссе, или лесная тропинка - это не важно. В спортивном зале нагрузки неравномерные, они больше направлены на укрепление организма.
Как утверждает наука, лишь минут через сорок равномерных нагрузок организм начинает черпать энергию из собственных запасов. И если накапливает их он легко и с удовольствием, то отдает он очень неохотно. Появляется слабость, иногда знобит, в голове слегка "паморочится". Неприятно - но только так уходят килограмы. В покатухе в такие моменты говорят "заголодал" и рекомендуют заправиться чем-то сникерсоподобным. А если ничего не добавлять, организму ничего не остается, как начать разрушать жирок, а когда таковой закончится - и мышечную массу.
Но нам это не грозит
Ну и после того, как организм израсходовал свои запасы, он все силы бросает на то, чтобы их пополнить. Очень важно уже после поездки воздержаться от калорийной пищи, лучше обмануть организм водичкой, салатами, фруктами.
Уже неоднократно звучало, лучший рецепт похудения - употребить меньше, чем израсходовал. Все остальные диеты от лукавого

Да комплексов по поводу лишнего веса особо то и нет. Это в подписи для контроля себя любимого) Зал вещь- уже скинул за месяц кило с 7, при том, что выглядеть не стал Гераклом, но "подсушило" крепко. На велике вкручивать особо не тянет, может пока. Еще и рама великовата- на руки давит( Может махнуться с кем-нибудь- мою 58 на 53-54?

_________________
Накатал 1500 (практически на работу- с работы и так ...), а вес те же 95 кг) Добавил тренажерный зал- посмотрим)

Используя эту инфу и инфу в подписи вычисляем исходный вес: 95 + 7 = 102 кг.

Если нужна рама 53-54 - то рост около 170.

170 / 102 - впечатляет...


Ну а если серьезно, то может длиной выноса посадку скорректировать?
Думаю рост у Вас больше 170-ти. И маленькая рама тоже не есть хорошо.

_________________
Жизнь - это то, что происходит с нами, пока мы строим планы...