velo-sport.sumy.ua

Собственно в чом проблема. переодически появляется люфт заднего колеса. Велик пока новый( пробегу и 200 км нет), поехал рас в магазин - затянули конуса, покатался, оно опять разболталось, я не выдержал и полез сам открутил а там со стороны трещетки 8 шаров а с противоположной 9. Мне показалось что так быть не должно. Но в магазе продавец сказал, что так и должно быть. Обьясните так ли это на самом деле и почему тогда появляеться люфт?!

А что за втулка можно поподробнее?

Ну втулка на велике МТБ очень не дорогая (если такая есть то написано что то типо квандо) подшипники насыпаны без сепаратора.
только что посмотрел опознавательных знаков нет - наверное самая бюджетная

таже самая проблема. покупал б/у велик было все нормально.
но когда купил новое колесо за 80 грн. нчал переодически появляться люфт.
конус затягивал сам, но когда батя помог с другой сторы стопорить оську то люфт исчез, но через время появился.
думаю втулка - говно

Спрашивал у знающих людей, точного ответа не получил

?????????? Это что за колесо? И чего ждать от такого чуда?

_________________
Сижу, никого не трогаю, починяю "Примус"
(Felis)

мне тогда казалось это дорого ведь на старый перекрашеный МТБ
Григорий хочешь я тебя шас вообще шокирую, я втулку на том колеце убил и купил новую за 15 грн в ларек за хлебом пока еще ездит, если поломается не жалко

Шаров обычно одинаковое количество. Положить их надо столько, чтобы оставалось место еще под один шар, или чуть меньше. Если впритык, отрегулировать не удастся.

Только хотел то-же самое написать .

Не понял - Саша, а у меня во втулках по 10 и лежат плотно. Думается, всунуть ещё один не получится, хотя не пробовал. Но регулируется и позывов к раскручиванию никаких. Не знаю. Причём втулки не с помойки и не из "плохих" рук. Я чего-то не знаю? Надо просвещаться.

_________________
Сижу, никого не трогаю, починяю "Примус"
(Felis)

Во всех которые я перебирал было по 9. Раз был вариант, не у меня правда, с одной 9 с другой 8.
Симптомы были те-же. Хотя слышал что в шимановских втулках это допустимо.

Если руки из одного места то лучше в мастерскую, только в действительно мастерскую, а не на рынке за 100 грамм
Для всех сочувствующих - есть втулки 8+9 шариков, 9+9, 9+10, про стандаты барабанов я вообще молчу ибо трактат можно нечаяно написать.

_________________
Делать то, что доставляет удовольствие - значит быть свободным

Ах да, чуть не забыл!
Смените мастера и люфт пройдет!

_________________
Делать то, что доставляет удовольствие - значит быть свободным

Плотно на столько что касаются друг-друга? Место все-таки должно быть иначе то закусывает, то люфтит.

Ну не знаю - должно быть, не впритык же... Только у меня втулки прошли больше 16 000 км. И не были новыми, по одному конусу поменял в них. Вроде нормально.

_________________
Сижу, никого не трогаю, починяю "Примус"
(Felis)

Есть умельцы которые запихивают во втулки больше шаров чем надо. Видел такое не раз.

А по поводу втулки топикстартера, лучше действительно либо в мастерскую, либо читать мануалы под конкретно эту втулку. Хотя как я понял идентифицировать ее не получаетсо Кирюха верно говорит количество шаров бывает много вариантов, но это в более дорогом сегменте. В простых втулках особо не парятся.

Мануал на примере Шиманы EV-HB-M495-2390 http://bike.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M495-2390_v1_m56577569830608976.pdf
Здесь сразу понятно что где и как.