velo-sport.sumy.ua

Есть. Это летние смазки для сухой погоды с тефлоновой основой. После нанесения на вымытую чистую цепь растворитель испаряется, металл остаётся покрыт микрочастицами тефлона. Цепь сухая, чистая, не набирает грязь. Но смазка работает до первого дождя, вода её быстро смывает.

Приобрёл Велосмазку "ХАДО" . Сверхводостойкую



20 мл за 25 грн. Ценник не меньше от импортных аналогов, но не большая расфасовка позволяет купить продукт любому!
На коробочке все надписи на русском и украинском. А на самом тюбике на английском(скорее всего на импорт)




Носик капельницы тоненький. Очень удобный

ПО консистенции смазка жидкая с оригинальным запахом. Используется какой-то растворитель.
Я так понял, это 2-ухкомпоннентная смазка.
Помыл цепь и капнул в каждый ролик. 5 минут ждешь и вытираешь насухо.
Качество мазюки покажет испытание километрами, но на утро после обработки цепи пошёл дождь. А это признак правильной смазки

_________________


----Тише едешь-дальше будешь---

Выбрать правильную смазку - признак мастерства! Смазка просто тупо смазывает как умеет, не зависимо от условий )

З.Ы. Классные у тебя салфеточки! )

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Мой текущий выбор (на протяжении уже двух лет)

Проникающая защитная смазка с тефлоном, аэрозоль, 312 г., индекс смазки по каталогу HG5514

а как пыль/грязь притягивает?
и на сколько хватает смазки?

_________________
Жизнь прекрасна!!!

Ближе к летним смазкам, хотя я её использую как всепогодную, и в дождь, и в "минус".
Сохнет, после нанесения, довольно быстро, потому пыль набирает умеренно. Хотя и якобы тефлоновая, однако через километров 300-500 на выходе будет классическая чёрная цепь и кассета как при использовании смазки с машинным маслом. Однако тефлоновая смазка, которой я пользовался до этого, часто рекомендуемая на велофорумах, TF2 Performance Lubricant With Teflon, давала гораздо более быстрый и более жуткий чёрный вид системы
По моей оценке эту смазку, когда она используется для смазки системы велосипеда, никак нельзя назвать "чудо-смазкой", скорее как хороший и удобный всепогодный вариант с частым обновлением, благо аэрозольная упаковка позволяет делать это легко.
По личным наблюдениям нужна замена смазки (новый полив цепи) через 80-100 км, я же обновляю чаще, но езжу я много по грунтовкам, при асфальтовых дорогах, возможно, ситуация будет лучше.
КМК это не смазка как таковая, а что-то типа средства WD-40, только с добавками. Легко заходит в пины, растворитель быстро испаряется, цепь идёт легко и приятно.

Я использую "verylube проникающяя смазка any way" в сухую погоду хватает километров на 200. Отлично держится и в воде. Пробег трансмисии на этой смазке приблезительно 13500 и износ тока доходит до 75%

А я протестировал Mottec Grease For Bicycle Chains (для сухой погоды) - https://xado.ua/smazki/smazki-dlya-tsep ... cle-chains

Единственный минус - металлизированный тюбик - сложно равномерно капать в пин... То нифуа, то дофуа ) Для перфекционистов рекомендую набирать в шприц )

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

А тема все жива
А я не изменяю Shimano Dry Lube. Расход, как для перфекциониста, минимальный, а учитывая мой скромный километраж, похоже мне моих двух тюбиков еще лет на 5 легко хватит

Та я чиста поржать купил. Есть и шимано для разных условий, и финишлайно. Все приблизительно одинаково работает...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Недавно приобрел смазку на основе парафина "Smoove" 27.04.19 первый раз ехал на ней 300-ку, по сравнению с варкой в парафине идет легче, кажется более технологичней чем парафин с воском который льют специально для варки у нас в Украине, хотя до этого ездил на нем - все устраивало до тех пор пока пока не начал думать о "Smoove")) естественно надоело снимать цепь и варить, покатушек стало больше, покатушки стали дольше) теперь все проще, быстрей и практичней. Парафин собирался между мелких звезд, особенно при низкой температуре, так что цепь не во всех местах могла полностью лечь на звезду что в свою очередь появлялись прокруты и не доскональное переключение, это конечно нужно было все вычищать. Парафина хватало от 200 до 400 км в зависимости от дорог и от варки (быстрой или более качественной))
Пока тестирую смув, думаю это то что нужно мне

_________________

И смазываюсь не чаще, чем раз в 400

Пробовал Shimano WET LUBE и PTFE LUBE (влажная и сухая) не знал что есть еще и DRY LUBE, в чем отличия? не могу найти полной информации

_________________

Она самая, не знаю, почему она у меня назвалась Dry

Есть и ДРЮ

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...